Points clés
- Les niveleurs de quai de chargement comblent la différence de hauteur entre le plancher du quai et le plancher d'une remorque de camion — sans niveleur, pas de chargement par chariot élévateur.
- Configurations : mécanique (à ressort), hydraulique (à bouton), à rangement vertical (qualité alimentaire), bord-de-quai (petits camions).
- Capacités : 25 000 / 30 000 / 35 000 / 45 000 / 60 000 / 80 000 lb.
- Tailles standards : 6×8, 6×10, 7×8, 7×10 pi.
Un niveleur de quai de chargement est la plaque de pont qui comble l'écart entre le plancher du quai et le plancher de la remorque — typiquement 12-18 po de différence de hauteur. Sans niveleur, aucun chargement par chariot élévateur.
Choix de configuration
- Mécanique à ressort — économique, mais effort manuel de levée. Convient aux quais à faible cadence.
- Hydraulique à bouton — déploiement par actionneur électrique, sans effort opérateur. Standard en distribution canadienne.
- À rangement vertical — se range verticalement dans la fosse, idéal en environnement qualité alimentaire pour lavage haute pression.
- Bord-de-quai — pas de fosse encastrée, monté en saillie sur le quai. Pour petits camions et camions de livraison.
Sécurité et code
Tous les niveleurs canadiens doivent inclure des butoirs latéraux, levier de sécurité contre déploiement accidentel, et plaque antidérapante. Verrouillage de remorque (truck restraint) recommandé selon CSA Z432 pour prévenir le roulement de remorque pendant le chargement. Inspection annuelle de la rampe et des cylindres hydrauliques fait partie du contrat de service.
Liens : Portes de quai · Joints et abris de quai · Portes overhead
